La guía más grande Para decreto 065 de 2020

La guía más grande Para decreto 065 de 2020

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Igualmente se modifica la Ley Caudillo de la Seguridad Social, en relación con los beneficios en la cotización a la Seguridad Social aplicables a los expedientes de regulación temporal de empleo y al Mecanismo Nasa; que están actualmente condicionados al mantenimiento en el empleo de las personas trabajadoras afectadas durante los seis meses siguientes a la finalización del periodo de vigencia del expediente de regulación temporal de empleo.

Por medio de la cual se adoptan medidas para alertar, corregir y sancionar el acoso profesional y otros hostigamientos en el entorno de las relaciones de trabajo.

En relación con los contratos de servicios públicos de transporte de viajeros por carretera que se suscribieran en el año 2020 o siguientes, se aplicará lo dispuesto en los apartados anteriores, si aceptablemente el anticipación a cuenta se calculará aplicando el porcentaje del 10 % al valor anual estimado del contrato reflejado en el pliego de bases de la licitación.

En el año 2020, el impacto de la crisis General por el COVID hizo necesario proteger los sectores estratégicos de nuestra Heredad, para lo cual se estableció un ámbito de control de las inversiones extranjeras en sectores estratégicos mediante la ingreso del artículo 7 segunda vez en la Ley 19/2003, de 4 de julio, sobre régimen procesal de los movimientos de capitales y de las transacciones económicas con el exterior.

Se incorpora una nueva disposición adicional cuarta al Positivo Decreto-ley 13/2022, de 26 de julio, por el que se establece un nuevo sistema de cotización para los trabajadores por cuenta propia o autónomos, con la ulterior redacción:

c) Que la situación de suspensión de toda actividad se haya mantenido desde el 1 de julio de 2024 hasta la aniversario de entrada en vigor de este Positivo decreto-ley.

La cuantía de las ayudas otorgadas, a quienes resulten beneficiarios, corresponderán al producto del precio de valor unitario de producción de los servicios por el total del incremento de proposición efectiva de servicio.

c) Se procederá al reintegro total en el supuesto de no remitir la acreditación acerca del cumplimiento de los requisitos establecidos en el artículo 5 del presente Efectivo decreto-ley o las auditoríVencedor o certificados de la intervención de la entidad Circunscrito o autonómica correspondiente, según el tipo de beneficiario, recogidos en apartado 3 precedente, en el plazo de un año desde la solicitud oficial del mismo por parte de la Dirección Caudillo de Estrategias de Movilidad.

En la camino de lo manifestado en el precedente apartado y como medida tendente a favorecer ese cambio modal de sustitución del transporte privado para los desplazamientos de corta distancia, el capítulo V contempla ayudas para la adquisición de ciclos de pedaleo asistido.

1. Estas ayudas se financiarán con cargo al presupuesto en vigor en 2025 de la sección 17 «Ocupación de Transportes y Movilidad Sostenible», servicio 41 «Dirección Militar de Estrategias de Movilidad», programa 441M «Subvenciones y Apoyo al Transporte Terrenal», en el concepto 452 «Ayudas a CCAA para medidas sociales y progreso de la calidad en los servicios de transporte público», y en el concepto 462 «Ayudas a EELL para medidas sociales y progreso de la calidad en los servicios de transporte público».

3. La solicitud irá acompañada de una exposición responsable de que el solicitante presta servicios de transporte manifiesto colectivo urbano o interurbano y del compromiso de la comunidad autónoma o entidad local solicitante, o de la entidad que tenga la competencia para ello, de implantación de una reducción del precio de los abonos y títulos multiviaje en los términos establecidos en el artículo 7 de este Existente decreto-calidad y de financiar con cargo a sus propios presupuestos la cuantía que resulte necesaria para compensar a las entidades y operadores de transporte por la aplicación del descuento y los costes a que se refiere el artículo 12, excepto los derivados de incumplimientos del plazo de ingreso a las entidades y operadores de transporte, todo ello según el modelo que se pondrá a disposición a tal intención en la Sede Electrónica.

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Por Acuerdo de Consejo de Ministros se podrán establecer los requisitos que deben cumplir los planes alternativos de transporte a implantar cuando la capacidad de circulación de los trenes quede corta por una incidencia o por obras programadas en la infraestructura, incluyendo al menos los requisitos mínimos de conectividad que deben cumplir, para el posible establecimiento de bonificaciones temporales en las tarifas, y su financiación.

b) Un pago mensual nominativo de tarifa única 20 euros, con validez resolucion 0312 de 2019 de un mes desde la día de inicio de vigencia que podrá ser utilizado para todas las zonas de cada núcleo.